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ライズとキックスを比較! - みんなの比較車種

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ライズとキックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  キックス
VS
118万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 18万円348万円
キックスの相場表を見る
4496 中古車掲載台数 1353
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ 9インチディスプレイオ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ フルセグ SD/BT接続

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマアシ 純正DA Bカメラ クルコン LED

    本体価格
    243.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全周囲カメラ スマートアシスト LEDヘッド

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z フルセグナビ マルチビュー Sヒーター

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙 純正ナビTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    193.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 9インチ純正ナビ アラビューM プロパイ

    本体価格
    245.7万円

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    本体価格
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  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ワイドナビTV 360°モニタ-

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1年間保証付き プロパイロット エマブレ

    本体価格
    180.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品7インチディスプレイオーディオ取付

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD /当社社用車/4WD/前後ドラレコ

    本体価格
    278万円

関東
1030
195.1万円
関西
570
196.8万円
東海
974
199万円
北海道
263
205.2万円
九州
655
200.7万円
東北
279
206.3万円
北陸・甲信越
258
199.1万円
中国
308
194万円
四国
159
204.5万円
地域別台数
関東
437
209.9万円
関西
137
211.3万円
東海
229
218.5万円
北海道
38
198.2万円
九州
207
228.4万円
東北
93
214.7万円
北陸・甲信越
74
211.3万円
中国
93
231万円
四国
45
194.6万円

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ライズとキックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  キックス
167.9万円244.2万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
996~1196 排気量(cc) 1198
82~98 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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