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キックスと240を比較! - みんなの比較車種

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キックスと240の中古車情報を比較する

日産  キックス   ボルボ  240
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
1180 中古車掲載台数 20
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイ/純正ナビTV/AVM/シートヒーター

    本体価格
    303.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット デジタルインナーミラー

    本体価格
    153.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メモリーナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス キックスeパワー X 

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 黒内装 ドラレコ プロパイ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) OBD診断済/2トーンカラー/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    179.3万円

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  • ボルボ 240 GL ミシュランタイヤ新品

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 社外CD ドラレコ 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GL コロナAW 同色リップ リボンタイヤ

    本体価格
    295万円

  • ボルボ 240 クラシック シートヒーター 黒革シート 純正AW

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 DL 当店買取 帝人 ブラウンモケット 保証付

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240 タック グレーインテリア コロナAW メッキ 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240 GLE 本革 記録簿 サンルーフ 137項目点検

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL セダン 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240 244DL 左ハンドル 

    本体価格
    応談

関東
359
208.8万円
関西
143
216.9万円
東海
171
210.8万円
北海道
41
198.6万円
九州
182
225.9万円
東北
96
222.5万円
北陸・甲信越
72
213万円
中国
75
231.1万円
四国
41
199.1万円
地域別台数
関東
9
201.7万円
関西
3
242.3万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスと240のカタログ情報を比較する

日産  キックス   ボルボ  240
275.9万円370万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1198 排気量(cc) 2316
82 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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