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F430とローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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F430とローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
中古車相場 1100万円1458万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
41 中古車掲載台数 4
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    応談

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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ F430 F1 正規D車・オオニシEx・ハーマンスポイラ

    本体価格
    1258万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

関東
15
1697.9万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
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九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
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中国
1
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四国
1
1800万円
地域別台数
関東
1
1458万円
関西
2
1100万円
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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フェラーリ  F430   日産  ローレル 2ドアハードトップ
2079万円2467.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4307~4308 排気量(cc) ---
490 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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