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NV200バネットと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットと300Cツーリングの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   クライスラー  300Cツーリング
VS
29.8万円578万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 30万円166万円
300Cツーリングの相場表を見る
118 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ユーザー買取車/CDオーディオ/両側スライド

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビMJ118ETCバックモニタードラレコ

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV200バネット VX ディーラーOPナビ・バックモニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz 新車2025モデル シングルサブバッテリー キャンピングカー

    本体価格
    400.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 7人乗り ドレレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R バックカメラ ETC フルセグ地デジ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R インディアンキャンパージェロニモ

    本体価格
    401.6万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R インディアンキャンパージェロニモ

    本体価格
    406万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R Bluetooth MTタイヤ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

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関東
62
228.2万円
関西
21
182.2万円
東海
9
226.2万円
北海道
0
---
九州
7
217.7万円
東北
5
231.7万円
北陸・甲信越
6
253万円
中国
4
260.7万円
四国
4
305.2万円
地域別台数
関東
3
116.7万円
関西
1
79万円
東海
2
30万円
北海道
0
---
九州
1
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NV200バネットの中古車を探す

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NV200バネットと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   クライスラー  300Cツーリング
181.1万円300.1万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1597 排気量(cc) 3518~5654
109~113 最高出力(馬力) 249~340
FF 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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