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NV200バネットとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとエクスプローラーの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   フォード  エクスプローラー
VS
29.8万円578万円
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中古車相場 65万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
121 中古車掲載台数 106
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ワンオーナー フルセグナビ 両側スライド

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナッツRV キャネル 走行充電

    本体価格
    389万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Lus 走行充電 シングルサブ レザーシート加工

    本体価格
    367万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン ワンオーナー純正ナビバックモニターETC

    本体価格
    297万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R FOCS ルソ 5名乗車2名就寝

    本体価格
    428.2万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ユーザー買取車/CDオーディオ/両側スライド

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 NV200バネット キャンピング フジカーズジャパン FOCS ルソ サブバッテリー ベッドマット

    本体価格
    301万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    290万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz 新車2025モデル シングルサブバッテリー キャンピングカー

    本体価格
    400.4万円

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    298万円

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  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD サンルーフ/社外ナビ/ドラレコ

    本体価格
    119.5万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト D車1オーナー ブラックレザー ツインルーフ

    本体価格
    178万円

関東
62
234.3万円
関西
21
182万円
東海
10
226.6万円
北海道
0
---
九州
8
244万円
東北
5
231.7万円
北陸・甲信越
7
235.9万円
中国
4
260.7万円
四国
4
305.2万円
地域別台数
関東
53
216.6万円
関西
7
142.8万円
東海
23
304.2万円
北海道
4
156万円
九州
4
264万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
6
185.7万円
四国
0
---

NV200バネットの中古車を探す

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NV200バネットとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   フォード  エクスプローラー
181.1万円300.1万円 新車時価格 440万円635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1597 排気量(cc) 1998~3500
109~113 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
5名、6名、7名 乗車定員 0名、7名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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