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NV200バネットとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとコンチネンタルの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   リンカーン  コンチネンタル
VS
29.8万円578万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 100万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
118 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV200バネット アネックス ファミリーワゴンSS シンク 後席モニター サブバッテリー

    本体価格
    233万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 前後ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    215.4万円

  • 日産 NV200バネット ステージ21 リゾートデュオ 1500Wインバーター ソーラーパネル

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車輌 キーレスエントリー 電動格納ミ

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz(ルソ) レザーシート加工 インペリアルアンバー

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Lus 走行充電 シングルサブ レザーシート加工

    本体価格
    367万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン テーブル付2トーンイエロー系

    本体価格
    343.2万円

  • 日産 NV200バネット 1.6チェアキャブ 車イス2基 電動ウインチ リアクーラー

    本体価格
    243.9万円

  • 日産 NV200バネット キャルズモーター ソノバ アルパインスタイル

    本体価格
    578万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ フリップダウンM サブバッテリー

    本体価格
    401万円

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    295万円

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  • リンカーン コンチネンタル タウンカー 

    本体価格
    応談

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
55
236.1万円
関西
17
180.5万円
東海
13
246.6万円
北海道
0
---
九州
11
224.2万円
東北
4
246.9万円
北陸・甲信越
9
221.1万円
中国
5
228.4万円
四国
4
305.2万円
地域別台数
関東
2
365万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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NV200バネットとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   リンカーン  コンチネンタル
181.1万円300.1万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1597 排気量(cc) 4600
109~113 最高出力(馬力) 260~279
FF 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 7.1~8km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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