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シルビアとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   日産  NV200バネット
VS
148万円750万円
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中古車相場 29.8万円578万円
NV200バネットの相場表を見る
302 中古車掲載台数 121
  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 

    本体価格
    495万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s ワンオーナー 社外エアロ 社外マフラー

    本体価格
    318万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ フルエアロ レカロシート   デフ

    本体価格
    248万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS クスコLSD 社外エキマニ エアロ

    本体価格
    325万円

  • 日産 シルビア スペックR仕様 ターボ 6速マニュアル マフラー Rウィング

    本体価格
    550万円

  • 日産 シルビア 1.8 Q’s 5速MT/タイベル交換済/HUD/15AW

    本体価格
    289万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 

    本体価格
    308万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 角目ライト

    本体価格
    318万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ GPスポーツエアロ TEIN車高調 ADVAN18inAW

    本体価格
    478万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SR20DETターボ5MT社外LSD(デフ)

    本体価格
    235万円

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  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R スマートキー 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    239.8万円

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    380万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ベッドキット/ルーフキャリア/キーレス

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  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アンビルグレー TOYO オープンカントリー

    本体価格
    204万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R バックカメラ ETC

    本体価格
    230万円

  • 日産 NV200バネット アネックス ファミリーワゴンSS ポップアップルーフ 5ナンバー ETC

    本体価格
    341万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 助手席エアバッグ 社外SDプレーヤー ETC

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 自社NEW ペイント(サーブル) 純正ナビ

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R VDC バックモニター

    本体価格
    173.9万円

関東
120
318.9万円
関西
28
328.7万円
東海
48
343.5万円
北海道
9
312.1万円
九州
27
373.6万円
東北
12
284.4万円
北陸・甲信越
11
285.1万円
中国
34
364.4万円
四国
13
364.2万円
地域別台数
関東
62
234.3万円
関西
21
182万円
東海
10
226.6万円
北海道
0
---
九州
8
244万円
東北
5
231.7万円
北陸・甲信越
7
235.9万円
中国
4
260.7万円
四国
4
305.2万円

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シルビアとNV200バネットのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   日産  NV200バネット
177万円260.7万円 新車時価格 181.1万円300.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1998 排気量(cc) 1597
160~250 最高出力(馬力) 109~113
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名、7名
10~12km/L 10.15モード燃費 13.2km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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