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セリカとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   日産  NV200バネット
VS
29.9万円575万円
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中古車相場 29.8万円578万円
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136 中古車掲載台数 120
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    345万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    150.5万円

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    本体価格
    620万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT タイベル交換済

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ メカニカルフルエアロ OZ17インチアルミ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外アルミホイール T-チェーン式エンジン

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    268万円

関東
62
157.6万円
関西
17
139.3万円
東海
13
184.9万円
北海道
7
229.4万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
5
180.1万円
中国
5
231.8万円
四国
5
171.6万円
地域別台数
関東
62
234万円
関西
21
182万円
東海
10
226.6万円
北海道
0
---
九州
8
244万円
東北
5
231.7万円
北陸・甲信越
6
253万円
中国
4
260.7万円
四国
4
305.2万円

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セリカとNV200バネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   日産  NV200バネット
181.7万円240.9万円 新車時価格 181.1万円300.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1794~1795 排気量(cc) 1597
145~190 最高出力(馬力) 109~113
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名、7名
12~14km/L 10.15モード燃費 13.2km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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