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NV200バネットバンとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとAクラスの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデスAMG  Aクラス
VS
24万円515.5万円
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中古車相場 177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
355 中古車掲載台数 157
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX プライバシースライドガラス

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オフィスカー 家庭用エアコン 冷房暖房

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX マイルーム スマートキー 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    454.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ナビ ドラレコ TV

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ キーレス Tチェーン

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キャンピングライン FASP対面シート1200

    本体価格
    403万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 天井床静音加工 現行モデル登録済未使用車

    本体価格
    237万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ワンオーナー ベットキッド付 社外Mナビ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZアルファLEタイプ ツインサブ 1500WインバーターFFヒーター

    本体価格
    344万円

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    応談

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    770万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD カールソンスタイル 走行5000km RAYS鍛造19

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    497万円

関東
152
173.5万円
関西
55
163.6万円
東海
56
171.6万円
北海道
6
174.3万円
九州
47
136.7万円
東北
15
170.3万円
北陸・甲信越
10
240.2万円
中国
12
183.6万円
四国
2
133.4万円
地域別台数
関東
79
543.5万円
関西
21
680.8万円
東海
24
550.9万円
北海道
4
604.9万円
九州
10
575.7万円
東北
3
553.6万円
北陸・甲信越
9
413万円
中国
5
618万円
四国
2
368万円

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NV200バネットバンとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデスAMG  Aクラス
157.3万円507.8万円 新車時価格 628万円1150万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1597 排気量(cc) 1991
109~113 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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