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NV200バネットバンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとGクラスの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデスAMG  Gクラス
VS
24.8万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
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425 中古車掲載台数 402
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キャンパ-仕様 グリル ル-フ  サイド ラダ-

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 純正ナビTV/エマブレ/キーレス/ETC

    本体価格
    305万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 1オーナー ナビ フルセグTV キーレス ETC

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX リアベッドキット・両側スライド・ETC

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 走行27000km 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 車椅子1脚仕様 スペアキー

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エマージェンシーブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    208万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 1オーナー ETC ナビ キーレス ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX カラードメーター 後期モデル ソナー

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX Wエアバック

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    2998万円

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    本体価格
    2098万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufaktuプログラム&21AW

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2319万円

関東
195
164.5万円
関西
55
171.6万円
東海
69
171.9万円
北海道
8
201.5万円
九州
46
137万円
東北
14
166.2万円
北陸・甲信越
19
210.3万円
中国
16
170.9万円
四国
3
162.6万円
地域別台数
関東
165
2398.1万円
関西
89
2436.2万円
東海
70
2584.2万円
北海道
20
2268万円
九州
23
2293.5万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
14
2577.9万円
中国
13
2285.2万円
四国
4
2839万円

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NV200バネットバンとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデスAMG  Gクラス
157.3万円496.8万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1597 排気量(cc) 3982
109~113 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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