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NV200バネットバンとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV200バネットバンとM2コンペティションの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   BMW  M2コンペティション
VS
24.8万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 397.8万円719.8万円
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363 中古車掲載台数 51
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 全塗装/新品ホイール/新品タイヤ

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車 安全装備 7インチモニター

    本体価格
    223.4万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 ワンオーナー・サイドステップ・地デジTV

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 社外ナビ Bモニター

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ワンオーナー・両側スライド・ETC

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 電動ウインチ リアクーラー

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 福祉車両・手動スロープ・2台積・6人乗 ナビ・TV・Bカメラ・PVガラス・左右SD

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    105万円

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  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT 後期 ハーマンカードン 黒革 禁煙車

    本体価格
    680.3万円

  • BMW M2コンペティション M2 コンペティション 

    本体価格
    538万円

関東
146
172.2万円
関西
57
163.8万円
東海
57
179.9万円
北海道
5
157.5万円
九州
55
135.2万円
東北
15
170万円
北陸・甲信越
13
199.1万円
中国
12
206.5万円
四国
3
162.3万円
地域別台数
関東
22
566.2万円
関西
14
522.3万円
東海
8
563.2万円
北海道
0
---
九州
2
586.9万円
東北
1
439.9万円
北陸・甲信越
2
491万円
中国
0
---
四国
2
580.5万円

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NV200バネットバンとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   BMW  M2コンペティション
157.3万円507.8万円 新車時価格 873万円1050万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1597 排気量(cc) 2979
109~113 最高出力(馬力) 410
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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