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NV200バネットバンとC4を比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとC4の中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   シトロエン  C4
VS
24.8万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 16.5万円398万円
C4の相場表を見る
423 中古車掲載台数 48
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX カーキグリーン全塗装  ルーフラック

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 リアクーラー ナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    272万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正ナビ フルセグ キーレス Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビ ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 禁煙/社外ナビ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 荷室天井トリム 仕切りカーテン

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX カラードメーター 後期モデル ソナー

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
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    88万円

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    69万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 元試乗車

    本体価格
    369万円

  • シトロエン C4 フィール 新車保証継承+認定中古車保証

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ドラレコ・ETC・サンルーフ・シートヒータ

    本体価格
    302.5万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙 車検整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    370万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay

    本体価格
    329万円

関東
195
164.5万円
関西
54
172.5万円
東海
68
170.5万円
北海道
8
201.5万円
九州
46
137万円
東北
14
166.2万円
北陸・甲信越
19
210.3万円
中国
16
170.9万円
四国
3
162.6万円
地域別台数
関東
7
116.1万円
関西
16
214.5万円
東海
13
339.4万円
北海道
2
219万円
九州
0
---
東北
5
260.8万円
北陸・甲信越
2
330.9万円
中国
2
360万円
四国
1
74.8万円

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NV200バネットバンとC4のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   シトロエン  C4
157.3万円496.8万円 新車時価格 290万円434.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1597 排気量(cc) 1199~1498
109~113 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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