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NV200バネットバンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
24万円515.5万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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349 中古車掲載台数 125
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正メモリーナビ フルセグTVバックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正FM/AMラジオ ETC キーレス ABS

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ETC 両側スライド 左右スライド窓 5人乗り

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6DXルートバン保冷車 保冷車 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外CDABSWエアバック

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ETC LEDフォグ

    本体価格
    295万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 禁煙車・キーレス・Pガラス・ESC/0585黒

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車輌 車いす一基 オートステップ

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 記録簿ETCキーレス両側スライド5人乗

    本体価格
    123.9万円

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    24万円

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    37万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー ナビ ワンセグ ETC付

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト・ラジエーター交換済み

    本体価格
    18万円

関東
146
173.6万円
関西
57
163.1万円
東海
54
172.7万円
北海道
6
174.3万円
九州
48
138.5万円
東北
14
169.7万円
北陸・甲信越
10
240.2万円
中国
12
183.6万円
四国
2
133.4万円
地域別台数
関東
27
19.6万円
関西
13
16.6万円
東海
19
20.8万円
北海道
8
28.9万円
九州
14
18.6万円
東北
4
23.5万円
北陸・甲信越
8
21.6万円
中国
18
19.7万円
四国
14
20.4万円

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NV200バネットバンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ダイハツ  ムーヴラテ
157.3万円507.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1597 排気量(cc) 659
109~113 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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