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NV200バネットバンとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとトゥデイの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  トゥデイ
VS
24万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
367 中古車掲載台数 54
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX VANLIFEVILLAGE限定色アース

    本体価格
    290万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETC キーレス パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス 両側パワーウインド Tチェーン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレスナビテレビETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    290万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ナビ フルセグTV Bカメラ ETC2.0 キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ キャンピング FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    376万円

  • 日産 NV200バネットバン AZ-MAX  ガルボ キャンピング 

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETC フルセグTV バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    227.6万円

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    本体価格
    25.9万円

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  • ホンダ トゥデイ 初代 2気筒 4MT 4速マニュアル

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    75.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

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    28万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タイベル交換済み レカロシート

    本体価格
    77.6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

関東
152
175.3万円
関西
57
165.3万円
東海
58
169.7万円
北海道
5
157.5万円
九州
53
134.9万円
東北
15
170万円
北陸・甲信越
12
192.5万円
中国
12
206.5万円
四国
3
162.3万円
地域別台数
関東
14
60.7万円
関西
10
63.1万円
東海
2
68.5万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

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NV200バネットバンとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  トゥデイ
157.3万円507.8万円 新車時価格 81.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1597 排気量(cc) 656
109~113 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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