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NV200バネットバンとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
24万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
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361 中古車掲載台数 208
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ フルセグTV BT バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    114万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キャンピング仕様 GWイベント中

    本体価格
    268万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 両側スライド/パワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 荷物用リフト付き

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 福祉車輌 車いす一基積み 純正Mナビ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ボディ磨き 5MT CD

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リモコン式電動ウインチ  オートステップ

    本体価格
    263万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 5ドア 2/5人乗り/キーレス/PS/PW/AC/ETC

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    150.4万円

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    50.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Bluetooth クルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 Sキー ETC ナビ Bluetooth 両Pスラ

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    32.8万円

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    60万円

関東
150
170万円
関西
56
163.7万円
東海
59
171.5万円
北海道
5
157.5万円
九州
50
132.7万円
東北
15
170.3万円
北陸・甲信越
12
221.5万円
中国
12
183万円
四国
2
133.4万円
地域別台数
関東
95
57.7万円
関西
26
44.1万円
東海
17
59.4万円
北海道
7
38.9万円
九州
18
52.1万円
東北
20
54.5万円
北陸・甲信越
15
53.5万円
中国
5
66.5万円
四国
5
58.5万円

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NV200バネットバンとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
157.3万円507.8万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1597 排気量(cc) 1496
109~113 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 24km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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