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NV200バネットバンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
24.8万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 76万円204.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
360 中古車掲載台数 57
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ナビ フルセグTV ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX キーレス ナビ Bカメラ ETC Pウインド

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETC 両側スライドドア レーンアシスト ABS

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 福祉車輌 車いす一基 スローパー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX グレー全塗装 ルーフラック MAXXIS

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX Bカメラ ETC ドラレコ エアコン

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリーナビ 純正ドラレコ ETC フルセグTV

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 車中泊仕様 リフトアップ 全面塗装 ナビ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    113万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ Rカメラ ETC 純正アルミ 電動

    本体価格
    103万円

関東
144
171.2万円
関西
56
162.9万円
東海
58
182.4万円
北海道
5
157.5万円
九州
54
133.8万円
東北
16
171.8万円
北陸・甲信越
13
193.7万円
中国
11
209.3万円
四国
3
162.3万円
地域別台数
関東
28
129.6万円
関西
2
92.5万円
東海
7
142万円
北海道
0
---
九州
11
129.1万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
0
---

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NV200バネットバンとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  アコードハイブリッド
157.3万円507.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1597 排気量(cc) 1993
109~113 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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