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NV200バネットバンとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  アテンザワゴン
VS
24.8万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
426 中古車掲載台数 235
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX エマージェンシーB ナビTV Bモニター

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD キーレス・ブレーキサポート

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 移動事務室車

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バネットカスタム

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ドラレコ メモリーナビ ワイド保証

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルーフキャリアー キーレス ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オリジナルキャンピングラインベンチシート

    本体価格
    420.8万円

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    92.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ブラインドスポット HUD 黒革シート LED

    本体価格
    144万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ フルセグナビ Bカメラ HID アルミ キーレス

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT フルセグナビ Bカメラ HID

    本体価格
    113.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビBカメラETCスペアキーバトルシフト

    本体価格
    51万円

関東
195
164.3万円
関西
55
171.6万円
東海
70
172.4万円
北海道
8
201.5万円
九州
46
137万円
東北
14
166.2万円
北陸・甲信越
19
210.3万円
中国
16
170.9万円
四国
3
162.6万円
地域別台数
関東
54
94.9万円
関西
22
97.7万円
東海
58
95.8万円
北海道
18
142.5万円
九州
13
77万円
東北
25
113.4万円
北陸・甲信越
22
110.7万円
中国
17
122.7万円
四国
6
111.4万円

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NV200バネットバンとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  アテンザワゴン
157.3万円496.8万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1597 排気量(cc) 1997~2488
109~113 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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