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NV200バネットバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
24.8万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
425 中古車掲載台数 210
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX バックカメラ ETC ナビテレビ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン 車検整備付 ETC 両側スライドドア

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV200バネットバン DX  バイクトランスポーター タープ取り付 DX  バイクトランスポーター タープ取り付

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX アイドリングストップ エアコン/パワステ

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX フィフティーンブラウン全塗装

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 スローパー 福祉車両 電動ステップ

    本体価格
    192万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD ホワイトレター ドラレコ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側スライドドア TV ナビ 5名乗り

    本体価格
    28万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ボディ磨き 5MT CD

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    494.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー アイドリングストップ

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    330万円

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    本体価格
    応談

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    580万円

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    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ガレージ保管 記録簿13枚 47900km

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    491万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL R107オリジナルコンディション 

    本体価格
    780万円

関東
195
164.5万円
関西
55
171.6万円
東海
69
171.9万円
北海道
8
201.5万円
九州
46
137万円
東北
14
166.2万円
北陸・甲信越
19
210.3万円
中国
16
170.9万円
四国
3
162.6万円
地域別台数
関東
76
645.4万円
関西
43
593.7万円
東海
42
511.2万円
北海道
9
426.1万円
九州
18
494.9万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
7
476.4万円
中国
9
616.3万円
四国
5
478.3万円

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NV200バネットバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
157.3万円496.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1597 排気量(cc) 2996~4663
109~113 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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