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NV200バネットバンとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
24.8万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 398万円880万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
427 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5速MT ETC 社外17インチAW ローダウン

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車輛 スロープ

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車輌 キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    343.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2018年 冠水歴有り

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD GORDONMILLER C-01 天然木仕上

    本体価格
    483万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 新品ナビドラレコパワーウィンドウキーレス

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン 保冷バン キーレス ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 スローパー 前側電動ウインチ Bカメラ

    本体価格
    219.2万円

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    応談

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    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 3.0 純正メーカーナビ・DVD/CD/FM/Bluetooth

    本体価格
    764.1万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GEロング 4WD 4WD AW エアコン

    本体価格
    548万円

関東
195
164.3万円
関西
55
171.6万円
東海
71
173.1万円
北海道
8
201.5万円
九州
46
137万円
東北
14
166.2万円
北陸・甲信越
19
210.3万円
中国
16
170.9万円
四国
3
162.6万円
地域別台数
関東
4
1205.3万円
関西
2
1175.5万円
東海
1
660万円
北海道
1
764.1万円
九州
4
530.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
880万円
中国
1
799万円
四国
0
---

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ゲレンデヴァーゲンの中古車を探す

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NV200バネットバンとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
157.3万円496.8万円 新車時価格 620万円960万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1597 排気量(cc) 2297~2996
109~113 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名、7名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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