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ミニキャブトラックとNV200バネットバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミニキャブトラックとNV200バネットバンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  NV200バネットバン
VS
4.9万円271万円
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中古車相場 28万円515.5万円
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583 中古車掲載台数 369
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 スーパーデラックス 三方開 4WD 

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・ASC搭載

    本体価格
    116.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 4WD 2コンプ 中温‐5℃設定 AT 片側スライドドア

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 3方開 エアコン パワステ 車検R7年9月

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 新タイヤ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 冷蔵冷凍車 ー5℃ 5MT 

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車5MTキーレスパワウインド

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 2WD トイレカー エアコン パワステ

    本体価格
    20万円

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関東
142
81.7万円
関西
94
62.7万円
東海
38
44.1万円
北海道
31
73.3万円
九州
88
55.4万円
東北
50
62万円
北陸・甲信越
56
66.4万円
中国
43
62.1万円
四国
41
59.6万円
地域別台数
関東
163
172万円
関西
47
163.2万円
東海
60
168万円
北海道
9
211.3万円
九州
45
124.7万円
東北
11
159万円
北陸・甲信越
16
217.3万円
中国
17
171.5万円
四国
1
146.8万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとNV200バネットバンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  NV200バネットバン
78.4万円159.1万円 新車時価格 157.3万円496.8万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855  他
658 排気量(cc) 1597
46~50 最高出力(馬力) 109~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.8km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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