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NV200バネットバンとリューギを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとリューギの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   光岡自動車  リューギ
VS
24.8万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 258万円278万円
リューギの相場表を見る
360 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正ナビ ETC 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD キーレス・ブレーキサポート

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX リフトアップ 新品アルミ 新品タイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 衝突軽減装置 衝突安全ボディー ETC2.0

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エアコン パワステ 前席PW 登録済未使用車

    本体価格
    207.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX インテリジェントキー

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 NV200バネットバン オリジナル 家庭用エアコン ツインサブ ソーラー

    本体価格
    141万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 両側スライド/社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79.1万円

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    278万円

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関東
144
171.1万円
関西
55
164.6万円
東海
57
183.6万円
北海道
5
156.1万円
九州
55
133.1万円
東北
16
171.8万円
北陸・甲信越
13
193.7万円
中国
12
203.6万円
四国
3
162.3万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットバンとリューギのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   光岡自動車  リューギ
157.3万円507.8万円 新車時価格 221.4万円398.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
1597 排気量(cc) 1496
109~113 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

光岡では初となるハイブリッドがラインナップ

コンパクトセダン「ビュート」とフルサイズセダン「ガリュー」の中間に位置するミディアムクラスセダン。ベースはトヨタ カローラアクシオ、および同ハイブリッド。1.5L直4エンジンに加え、光岡では初となる1.5L直4エンジン+モーターのハイブリッド仕様がラインナップされている。ガソリン車はFFと4WDが用意され、ハイブリッド車はFFのみとなる。エクステリアは、光岡らしい縦型ラジエターグリルや、丸型のヘッドランプ、メッキ加工された前後バンパーなど、クラシカルなスタイリングとなっている(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV200バネットバンの中古車は360台、リューギの中古車は3台掲載しています。
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