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NV200バネットバンとMR2を比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとMR2の中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  MR2
VS
24.8万円515.5万円
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中古車相場 70万円634.3万円
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425 中古車掲載台数 84
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX マイルーム 寒冷地仕様 衝突軽減ブレーキ OPカラー

    本体価格
    490万円

  • 日産 NV200バネットバン VX 2/5人乗 登録済未使用車

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 東海仕入 ワンオーナー ETC キーレス

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オフィスカー 家庭用エアコン 冷房暖房

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX グリーン全塗装済/外14AW/ナビ/ETC

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX スマートキー ナビ Bカメラ Tチェーン式

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エアコン パワステ 前席PW 登録済未使用車

    本体価格
    207.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5MT キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン 保冷バン キーレス ETC

    本体価格
    128万円

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    応談

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    189.5万円

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  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー 5MT スーパーチャージャー

    本体価格
    273万円

関東
194
163.9万円
関西
55
171.6万円
東海
71
173.1万円
北海道
7
181.1万円
九州
46
137万円
東北
14
166.2万円
北陸・甲信越
19
210.3万円
中国
16
170.9万円
四国
3
162.6万円
地域別台数
関東
31
274万円
関西
17
195.8万円
東海
12
203.4万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
244.4万円
四国
0
---

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MR2の中古車を探す

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NV200バネットバンとMR2のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  MR2
157.3万円496.8万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1597 排気量(cc) 1998
109~113 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 10~12.4km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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