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NV200バネットバンとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  ラクティス
VS
24万円515.5万円
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中古車相場 16万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
346 中古車掲載台数 327
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 1オーナー ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗・両側スライド・ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突被害軽減B リヤプライバシーG

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD Brat新車コンプリートカスタム インテリキ-

    本体価格
    348.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ETCキ-レス集中ロック 2オ-ナ簿10枚Tチエ-

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エアコン パワステ 前席PW 登録済未使用車

    本体価格
    207.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD GORDONMILLER C-01 天然木仕上

    本体価格
    483万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 事務室使用

    本体価格
    99.8万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロ-パ- 5人乗り 1オ-ナ- 禁煙車 ナビTV

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    39.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G SDナビ ワンセグTV クルーズコントロール

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 4WD TV 横滑り防止 Bカメラ ETC 寒冷地

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正ナビ ETC ワンセグ

    本体価格
    33万円

関東
150
172.4万円
関西
52
165.8万円
東海
54
172.7万円
北海道
6
174.3万円
九州
46
138.6万円
東北
14
169.7万円
北陸・甲信越
10
240.2万円
中国
12
183.6万円
四国
2
133.4万円
地域別台数
関東
113
49.6万円
関西
40
49.7万円
東海
24
51.5万円
北海道
32
48万円
九州
31
52万円
東北
33
50.4万円
北陸・甲信越
22
50万円
中国
22
48.1万円
四国
10
44.6万円

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日産  NV200バネットバン   トヨタ  ラクティス
157.3万円507.8万円 新車時価格 137.7万円200万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1597 排気量(cc) 1329~1496
109~113 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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