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スカイラインクロスオーバーとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとCLクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
33.5万円178万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
40 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ地デジ全周囲BOSE黒革電動暖席18AW

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 検09.5 ナビTV スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ワンオーナー インパルフルエアロ 車高調

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD サビ無し本州車・冷地仕様車・禁煙車

    本体価格
    95万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ワンオーナー・メーカーナビ・フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ ブラウンレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT インフィニティ仕様 HDDナビ 修復歴無

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD アラウンドビューモニター 20インチアルミ

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ミュージックプレイヤー接続可 ABS

    本体価格
    53.3万円

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    858万円

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    95万円

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    本体価格
    88.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ナビTV サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 革シート 右ハンドル

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 V12気筒ツインターボ ワンオーナー

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 後期最終左H 走3.9万K AMGスポーツP 電動SR

    本体価格
    399.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 最終 20台限定AMGパッケージ 記録簿20枚

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 1オーナー サンルーフ レザーシート

    本体価格
    188万円

関東
12
67.3万円
関西
7
77.9万円
東海
6
58.6万円
北海道
7
113.2万円
九州
3
90万円
東北
2
52.9万円
北陸・甲信越
3
58.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
288.1万円
関西
4
157.8万円
東海
5
316.8万円
北海道
0
---
九州
2
195.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーとCLクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLクラス
420万円546.5万円 新車時価格 1520万円2066万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
3696 排気量(cc) 4663~5513
330 最高出力(馬力) 387~517
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.7km/L 10.15モード燃費 5.7~8km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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