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スカイラインクロスオーバーとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとファイアーバードの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   ポンテアック  ファイアーバード
VS
33.5万円178万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 218万円870万円
ファイアーバードの相場表を見る
40 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP インテリジェントクルコンブラウン革シート

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT BOSEサウンド サイド&バックモニター

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ レザーSR 車高調 20インチ

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ ブラウンレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 7AT TVナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD サビ無しワンオーナー車

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    63万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD サンルーフ・BOSE・クルコン・純正ナビTV

    本体価格
    68.6万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ファイアーバード トランザム10THアニバーサリーモデル マニュアルミッション限定車

    本体価格
    693万円

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    本体価格
    330万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザムアニバーサリーTバールーフ 10周年記念モデル

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム トランザム6.6D車・左H・6.5万キロ走行

    本体価格
    830万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム6.6リッター新車並行 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザムイーグルマスク トランザム7000レプリカ バンデット仕様

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム Tバールーフ 新車並行 1979年モデル 純正AW エアコン

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    265万円

  • ポンテアック ファイアーバード タルガトップ 

    本体価格
    218万円

関東
12
74.2万円
関西
7
77.9万円
東海
6
59.8万円
北海道
6
116.2万円
九州
4
97.3万円
東北
2
52.9万円
北陸・甲信越
3
58.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
850万円
関西
3
479万円
東海
0
---
北海道
1
330万円
九州
2
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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日産  スカイラインクロスオーバー   ポンテアック  ファイアーバード
420万円546.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.7km/L 10.15モード燃費 ---

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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