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エブリイとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 33万円178万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
3978 中古車掲載台数 31
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ベッドキット 室内カーテン 4WD MT

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 走行45000キロ車両鑑定書付記録簿付禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ その他 

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ タイミングチェーン ドラレコ ターボ

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセーフティサポート 1オーナー

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD・両側スライドドア・1年保証付

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ PAターボ ハイルーフ 2(4) 4WD

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5MT 純正フルセグナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    134.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済み未使用車 LEDテール

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本州車 全方位カメラ ブラウンレザーシート

    本体価格
    63万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正ナビ 地デジ BOSE ETC NISMOアルミ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT BOSEサウンド サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    83万円

関東
1100
102.3万円
関西
637
104.8万円
東海
449
106.1万円
北海道
164
114.4万円
九州
581
100.8万円
東北
395
121.1万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
260
97.4万円
四国
154
103.5万円
地域別台数
関東
12
74.5万円
関西
4
74.6万円
東海
5
87.4万円
北海道
5
102.8万円
九州
1
119.1万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
65.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  スカイラインクロスオーバー
92.3万円181.9万円 新車時価格 420万円546.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
658 排気量(cc) 3696
46~64 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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