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スカイラインクロスオーバーとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとWiLL VSの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   トヨタ  WiLL VS
VS
33.5万円178万円
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中古車相場 35万円129万円
WiLL VSの相場表を見る
40 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT BOSEサウンド サイド&バックモニター

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ワンオーナー・メーカーナビ・フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ ブラウンレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正ナビ バックモニター TV

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 前席パワーシート サンルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    63万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ地デジ全周囲BOSE黒革電動暖席18AW

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 茶革シート ACC 衝突軽減B ナビ 360カメラ

    本体価格
    71万円

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    55万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    73万円

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    83万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i ユーザー買取 6速MT 100台限定生産モデル

    本体価格
    108万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 2ZZ-GE×6速MT/BLITZ車高調 社外マフラー

    本体価格
    110万円

関東
12
74.2万円
関西
7
77.9万円
東海
6
59.8万円
北海道
6
116.2万円
九州
4
97.3万円
東北
2
52.9万円
北陸・甲信越
3
58.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
87.8万円
関西
0
---
東海
1
108万円
北海道
1
79.8万円
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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WiLL VSの中古車を探す

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スカイラインクロスオーバーとWiLL VSのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   トヨタ  WiLL VS
420万円546.5万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
3696 排気量(cc) 1496~1795
330 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.7km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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