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| 日産 スカイラインクロスオーバー | トヨタ マスターエースサーフ | |
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33.5万円～178万円
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中古車相場 |
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| 40台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 スカイラインクロスオーバー | トヨタ マスターエースサーフ | |
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| 420万円～546.5万円 | 新車時価格 | 100.6万円～271万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4635×1800×1575 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1690×1950 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1812～1998 |
| 330 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 9.7km/L | 10.15モード燃費 | 7.7km/L |
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スカイラインの名前を冠したSUV クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400～7000回転で最大トルクの90％を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN（ニュートラル）アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。（2009.7） |
解説 |
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
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