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ルークスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A5スポーツバック
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 46.8万円722万円
A5スポーツバックの相場表を見る
5848 中古車掲載台数 255
  • 日産 ルークス 660 X キーフリー LED エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ プロパイロット 両側電動

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/TV/リモスタ/SOSコール

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビ HID 左パワースライドドア

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ付

    本体価格
    166万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX スライドドア 安全装備 バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ LED 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パック アラビュー 届出済未使用車

    本体価格
    149.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー 半革 ACC 全方位カメラ フルセグ

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    本体価格
    275万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ターボ 4WD 本革シート

    本体価格
    105万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー・サンルーフ・コンフォート

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 

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    510万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス 4WD 弊社下取!レッドキャリパー・Blackstyling

    本体価格
    600万円

関東
1723
131.2万円
関西
730
132.8万円
東海
840
132.2万円
北海道
173
136.4万円
九州
983
133.1万円
東北
526
131.5万円
北陸・甲信越
342
135.5万円
中国
308
129.3万円
四国
223
132.9万円
地域別台数
関東
92
310.1万円
関西
47
306.5万円
東海
40
359.7万円
北海道
19
169.4万円
九州
21
278.2万円
東北
9
233.8万円
北陸・甲信越
12
305.7万円
中国
12
359.9万円
四国
3
408万円

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ルークスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A5スポーツバック
141.6万円245.4万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
659 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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