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ルークスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   アウディ  A5スポーツバック
VS
1円260万円
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中古車相場 39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
6648 中古車掲載台数 266
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ/全方位M/両電動ドア/ETC/茶革調シート

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 両側電動スライドドア ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオ-ナ- プロパイロット メモリーナビ

    本体価格
    161万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ アラビュ 両側オートSD ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車/禁煙車/標準装備/Bluetooth

    本体価格
    239万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ付 ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    194.8万円

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  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング 純正OPホイール

    本体価格
    618万円

関東
1870
126.3万円
関西
843
129.5万円
東海
878
130.6万円
北海道
226
148.2万円
九州
1199
135.4万円
東北
628
135.7万円
北陸・甲信越
404
129万円
中国
391
129.3万円
四国
209
124.5万円
地域別台数
関東
108
283.6万円
関西
42
324.1万円
東海
35
373.2万円
北海道
18
118.6万円
九州
21
253.6万円
東北
10
237.9万円
北陸・甲信越
17
272.4万円
中国
10
424.6万円
四国
5
446万円

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ルークスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A5スポーツバック
141.6万円245.4万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
659 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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