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ルークスとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  S1スポーツバック
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 125.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
6623 中古車掲載台数 18
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動スライドドア・アラウンドビューM

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ ドラレコ 全方位カメラ 両側Pスラ

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD プロパイロット

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後ドラレコ・ETC・SOSコール

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位 プロパイロット LED

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット/両側電動スライドドア

    本体価格
    166万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ付 ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア プロパイロット 衝突軽減

    本体価格
    122.6万円

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    328.5万円

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    288万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 4WD/BOSEサウンド/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    211.6万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 革シートBOSE付バックカメラ走行中TV映

    本体価格
    265.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT/黒革/コントラストル-フ/赤キャリパ-/

    本体価格
    358万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 6MT コントラストルーフ

    本体価格
    245万円

関東
1868
126万円
関西
841
129.3万円
東海
857
129.9万円
北海道
226
148.3万円
九州
1194
135.6万円
東北
630
135.6万円
北陸・甲信越
404
129.3万円
中国
391
129.2万円
四国
212
124.5万円
地域別台数
関東
12
264.9万円
関西
2
268万円
東海
0
---
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
220.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  S1スポーツバック
141.6万円245.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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