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ルークスとQ2を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとQ2の中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  Q2
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 125万円478万円
Q2の相場表を見る
6479 中古車掲載台数 346
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 片側パワースライドドア  HIDヘッドライト

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プレミアムグラデーションインテリア

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    202万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチフルセグナビ 全方位カメラ

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 ルークス 660 S アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    147.7万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ アラウンドビュー 両側Pドア ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV アラウンドビューM

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 9インチナビ 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    154万円

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  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ パーシャルレザーシート 認定中古車

    本体価格
    388万円

関東
1825
125.6万円
関西
826
129.6万円
東海
846
130.4万円
北海道
235
148.4万円
九州
1153
135.2万円
東北
613
135.4万円
北陸・甲信越
393
130.1万円
中国
382
127.4万円
四国
206
125.1万円
地域別台数
関東
105
275.4万円
関西
47
251.7万円
東海
85
266.4万円
北海道
9
349.9万円
九州
39
229.1万円
東北
14
271.1万円
北陸・甲信越
23
257.2万円
中国
17
258.5万円
四国
7
270.8万円

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ルークスとQ2のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  Q2
141.6万円245.4万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
659 排気量(cc) 999~1968
52~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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