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ルークスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
6532 中古車掲載台数 51
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 後期モデル アダプティブヘッドライト

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 4/19-4/25限定 アラウンドビューモニター付

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 後期仕様 車高調 17inchアルミ フルエアロ

    本体価格
    258万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット  両側パワスラ  クルコン

    本体価格
    158.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 両側スライドドア LED

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 雹災車 ナビ TV アラウンドビューM

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 両側オートスライド エマブレ

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 社外ナビ フルセグTV ETC Bluetooth

    本体価格
    22.7万円

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    888万円

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    1650万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジPKG/OP21インチAW/レザフリPKG

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLED スポーツシートプラス

    本体価格
    780万円

関東
1816
126.7万円
関西
843
129.9万円
東海
866
130.8万円
北海道
224
148.1万円
九州
1178
136.3万円
東北
614
135.8万円
北陸・甲信越
396
130万円
中国
383
129.2万円
四国
212
126.2万円
地域別台数
関東
19
896.4万円
関西
12
938万円
東海
5
886.4万円
北海道
1
1198万円
九州
2
864万円
東北
3
854.7万円
北陸・甲信越
2
945.5万円
中国
6
850万円
四国
1
749万円

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ルークスとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  e-tron GTクワトロ
141.6万円245.4万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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