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ルークスと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
5867 中古車掲載台数 6
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 1オーナー 純正9型ナビ フルセグ 両側電動

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション AVM・プロパイロット・インテリミラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 純正CDオーディオ・アラウンドビューM

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ ナビTV両側パワースライド

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ナビ/全周囲カメラ/両側オートスライドドア

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ワンオ-ナ-車 両側ASD SOSコ-ル AVM

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 禁煙車 快適パック 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位モニター・両Pスラ・ETC・Pスタ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 1オーナー 9型ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    100万円

関東
1739
131.3万円
関西
730
132.7万円
東海
839
132.4万円
北海道
174
136.5万円
九州
985
132.9万円
東北
525
131.7万円
北陸・甲信越
344
135.9万円
中国
308
129.6万円
四国
223
132.9万円
地域別台数
関東
4
107万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
141.6万円245.4万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
659 排気量(cc) 1997~4394
52~64 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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