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ルークスと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 73.5万円298万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
5867 中古車掲載台数 55
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側電動スライド/純正ナビ/プロパイロット

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター/SOSコール

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD ABS付 左リヤ電動スライドドア

    本体価格
    50万円

  • 日産 ルークス 660 S 3/1-3/7限定 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ルークス 660 E ワンオーナー車/禁煙車/

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 快適パックA 純正ナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 当社試乗車 ナビ アラビュ 左オートSD

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    179.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ACC 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ユ-ザ-様仕入 純正AW ナビ 革シ-トカバ-

    本体価格
    94.8万円

関東
1739
131.3万円
関西
730
132.7万円
東海
839
132.4万円
北海道
174
136.5万円
九州
985
132.9万円
東北
525
131.7万円
北陸・甲信越
344
135.9万円
中国
308
129.6万円
四国
223
132.9万円
地域別台数
関東
32
129.8万円
関西
9
153.8万円
東海
8
101.6万円
北海道
0
---
九州
5
130.3万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
141.6万円245.4万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
659 排気量(cc) 1995~2979
52~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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