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ルークスとi8を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとi8の中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  i8
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 738万円1248万円
i8の相場表を見る
6510 中古車掲載台数 12
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車/パワースライドドア

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9型ナビDVD再生ドラレコ両側自動ETC全方位

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 G 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビュー

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 S ナビ 衝突被害軽減 両側スライド キーレス

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    178.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    135万円

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  • BMW i8 ベースモデル 4WD メーカーナビ フルセグTV ディーラー車

    本体価格
    応談

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    798万円

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    738万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    824万円

  • BMW i8 ベースモデル レーザーライト 20インチ カーボントリム

    本体価格
    1248万円

  • BMW i8 ベースモデル 1オーナ/チュ-ン多 数/ジュラルミンBBSetc

    本体価格
    980万円

  • BMW i8 ベースモデル 左ハンドル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMW i8 ベースモデル ラッピングインテリアデザインHALO仕様

    本体価格
    898万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • BMW i8 ベースグレード 

    本体価格
    685万円

関東
1846
124.9万円
関西
811
129.3万円
東海
870
130.9万円
北海道
234
147.7万円
九州
1159
135.9万円
東北
618
134.5万円
北陸・甲信越
389
129.7万円
中国
381
128.3万円
四国
202
124.7万円
地域別台数
関東
4
921万円
関西
2
980万円
東海
4
769万円
北海道
1
898万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ルークスとi8のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  i8
141.6万円245.4万円 新車時価格 1917万円2312万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
659 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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