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ルークスとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとi5ツーリングの中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  i5ツーリング
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
6471 中古車掲載台数 15
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 社用車UP/9インチナビ/アラビュ

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙 純正9型ナビ 障害物センサ 車検整備付

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    212万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オプション内装/純正ナビ/純正前後ドラレコ

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側/片側電動スライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 社用車UP/9インチナビ/アラビュ

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 E ナビ フルセグTV プッシュスタート

    本体価格
    32万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    1215万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD 弊社デモカーMカーボンエクステリアB&W

    本体価格
    1099万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ セレクトP バウワース&ウィルキンス

    本体価格
    699万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 エクセレンス セレクトPKG B&Wサウンド 19AW

    本体価格
    758万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスル-フ セレクトP OP20AW B&W音響

    本体価格
    673万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 認定中古車 ACC サンルーフ B/W HUD

    本体価格
    669.8万円

関東
1828
125.5万円
関西
823
129.5万円
東海
846
130.6万円
北海道
236
148.9万円
九州
1148
135.4万円
東北
610
135.3万円
北陸・甲信越
391
130.2万円
中国
383
127.6万円
四国
206
124.8万円
地域別台数
関東
5
731.2万円
関西
3
921.3万円
東海
4
881.5万円
北海道
0
---
九州
1
669.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1038万円
四国
0
---

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ルークスとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  i5ツーリング
141.6万円245.4万円 新車時価格 1040万円1600万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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