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ルークスとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアバランチの中古車情報を比較する

日産  ルークス   シボレー  アバランチ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 148.8万円288万円
アバランチの相場表を見る
5867 中古車掲載台数 20
  • 日産 ルークス 660 E CDラジオ・ETC・社外アルミホイール

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム /踏み間違い防止/エマブレ

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター HDDナビETC 電動ドア HID インテリキー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減 純正DA 全方位 片側電動 BT

    本体価格
    114.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動ドア ETC HIDライト オートライト

    本体価格
    37万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 社有車アップ 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    215万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター キーレス スライドドア アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビTVアラウンドビュードラレコ

    本体価格
    113.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV/AVM/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    153.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ ベースグレード 左H 新車平行 1オーナー サンルーフ 黒革

    本体価格
    応談

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD マッドスタイリング 社外20AW

    本体価格
    278.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD サンルーフ・ETC・左ハンドル

    本体価格
    190万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS FLOWMASTERマフラー

    本体価格
    208.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS CARFAX付き トノカバー 新品タイヤ

    本体価格
    278万円

  • シボレー アバランチ リフトアップ KMC XD18AW オーバーフェンダー 社外ヘッドライト

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー アバランチ ROUGH COUNTRYリフトアップ サンルーフ/社外LEDヘッド/

    本体価格
    218.8万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード サンルーフ/パートタイム4WD/シートヒータ

    本体価格
    228万円

  • シボレー アバランチ LT Z71 4WD 革シート 新車並行車 22AW

    本体価格
    128.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 純正オーディオ

    本体価格
    178万円

関東
1726
131.3万円
関西
734
132.7万円
東海
824
132.5万円
北海道
172
137.8万円
九州
1002
132.7万円
東北
532
131.7万円
北陸・甲信越
348
134.8万円
中国
307
128.6万円
四国
222
133.7万円
地域別台数
関東
2
158万円
関西
0
---
東海
12
212.4万円
北海道
5
207.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとアバランチのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   シボレー  アバランチ
141.6万円245.4万円 新車時価格 530万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
659 排気量(cc) 5300~6000
52~64 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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