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ルークスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとコペンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  コペン
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
6619 中古車掲載台数 1654
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 全方位カメラ Bluetooth 障害物センサー

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 大型SDナビ/全方位M/両側電動ドア/ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正OP9インチナビ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・アラビュー・前後ドラレコ・キー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター ナビTV ABS

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチメモリーナビ/プロパイロット

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙Bluetoothハンズフリー通話オーディオ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速 ターボ BBSアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ DTV BT Dレコ Bカメ 純正AW ETC

    本体価格
    136.5万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ナビテレビETCドラレコシートヒーターAW

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ローダウン

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 専門店整備済み BBS  ビルシュタイン

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車ナビTVバツクカメラETCシートヒータ-

    本体価格
    85.8万円

関東
1867
125.9万円
関西
832
130万円
東海
869
130.7万円
北海道
229
149.9万円
九州
1201
134.7万円
東北
617
134.9万円
北陸・甲信越
405
129.9万円
中国
390
127.6万円
四国
209
124.9万円
地域別台数
関東
496
122.9万円
関西
242
124.6万円
東海
293
132.5万円
北海道
31
104.5万円
九州
248
120.4万円
東北
92
117.9万円
北陸・甲信越
88
125.1万円
中国
94
126.9万円
四国
70
138万円

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ルークスとコペンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  コペン
141.6万円245.4万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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