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ルークスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとネイキッドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 7.8万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
6631 中古車掲載台数 169
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ 1499 自社 ローン ナビ フルセグTV DVD

    本体価格
    15万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ/全方位カメラ/フルセグTV

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 LED Bカメラ 片側電動ドア

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ パワースライドドア

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9インチナビ アラビュー ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ

    本体価格
    147.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検残R8.9/ナビ/ETC

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ターボ ETC アルミホイール

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 全塗装!整備付!タイベル交換済!ナビ!

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G L750S改 JB-DET公認 5MT ローダウン 外15AW

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ!車検整備2年付

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速マニュアル走行86096K ETCM

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 下取車 CD再生 MD再生 ラジオ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション TV リフトアップ MTタイヤ ETC  保証付

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ネイキッド G アルミ CD フル

    本体価格
    応談

関東
1868
125.6万円
関西
842
129.7万円
東海
864
130.5万円
北海道
235
149万円
九州
1186
134.9万円
東北
621
134.5万円
北陸・甲信越
411
129.5万円
中国
396
127.6万円
四国
208
124.7万円
地域別台数
関東
65
37.7万円
関西
27
47.2万円
東海
13
44.4万円
北海道
8
43万円
九州
16
40.1万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
14
29万円
四国
3
35.5万円

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ルークスとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ネイキッド
141.6万円245.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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