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ルークスとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタフトの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  タフト
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 77万円238万円
タフトの相場表を見る
6480 中古車掲載台数 3938
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ全周囲カメラステアリングスイッチ

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション Mナビ+AVM+Pパイ+前後Dレコ+両オートD

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC

    本体価格
    133.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビTV/AVM/エマブレ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ETC・バックカメラ・Bluetooth・アルミ

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    201.9万円

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  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正9インチナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    120.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD スマートアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD LEDヘッドライト・社外ナビ・TV・ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減 ガラスルーフ

    本体価格
    141.3万円

関東
1825
125.6万円
関西
826
129.6万円
東海
846
130.4万円
北海道
235
148.4万円
九州
1153
135.2万円
東北
612
135.3万円
北陸・甲信越
393
130.1万円
中国
382
127.4万円
四国
208
124.4万円
地域別台数
関東
949
143.5万円
関西
482
146.7万円
東海
547
144.7万円
北海道
236
164.6万円
九州
574
148.5万円
東北
340
154.9万円
北陸・甲信越
340
148.1万円
中国
303
144.5万円
四国
167
141.3万円

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ルークスとタフトのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  タフト
141.6万円245.4万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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