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ルークスとトールを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトールの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  トール
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 36.9万円263万円
トールの相場表を見る
6585 中古車掲載台数 1269
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター SDナビ フルセグ パワスラ スマートキー

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 車検2年 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 E プッシュスタート 電動収格ドアミラー

    本体価格
    17.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター Pスタート ナビ Bカメラ 左パワスラ ETC

    本体価格
    13.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    187.6万円

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    43.9万円

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    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 禁煙車 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    163.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    146.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

関東
1827
126.3万円
関西
856
129.8万円
東海
872
130.6万円
北海道
224
148.8万円
九州
1187
136.4万円
東北
622
135.7万円
北陸・甲信越
397
129.7万円
中国
387
129.2万円
四国
213
125.3万円
地域別台数
関東
357
140.1万円
関西
134
124.5万円
東海
109
128.3万円
北海道
68
127.2万円
九州
201
129.9万円
東北
140
139.1万円
北陸・甲信越
96
151.4万円
中国
120
144.5万円
四国
44
139.4万円

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ルークスとトールのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  トール
141.6万円245.4万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
659 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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