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ルークスとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとブロンコの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォード  ブロンコ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 275万円1800万円
ブロンコの相場表を見る
6013 中古車掲載台数 24
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター フルセグナビ HID 車検整備付 保証付1年

    本体価格
    41.7万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ全周囲カメラ左側電動スライド

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 両側オートスライ

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純ナビ フルセグ アラビュー パワスラ

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース エマージェンシーブレーキ/禁煙/純正DP

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    150.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ABS

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    143.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ 5.8 ラプター

    本体価格
    1800万円

  • フォード ブロンコ 1967アーリーブロンコ 4駆 ニューインテリア ウインチ付 リアシート有

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 廃盤グレード 新車 ハイラックスPKG ハードトップ B&O

    本体価格
    1388万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD

    本体価格
    1898万円

  • フォード ブロンコ XLT 社外AW 社外ステアリング 1ナンバー登録

    本体価格
    648万円

  • フォード ブロンコ バッドランズ ソフトトップ

    本体価格
    1350万円

  • フォード ブロンコ II 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ヘリテージリミテッド 世界限定1966台 専用ボディ&インテリアカラー 専用装備有

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L 絶版カラーエリア51 37インチタイヤ カーボンインテリアPKG

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ エディバウアー エディーバウアー

    本体価格
    275万円

関東
1728
128.6万円
関西
789
131.7万円
東海
853
131.7万円
北海道
191
140.1万円
九州
1032
133.6万円
東北
540
133.3万円
北陸・甲信越
331
132.2万円
中国
333
131.5万円
四国
216
131.2万円
地域別台数
関東
16
1054.7万円
関西
4
1512.7万円
東海
4
940.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとブロンコのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォード  ブロンコ
141.6万円245.4万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
659 排気量(cc) 5765
52~64 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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