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ルークスとシエラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとシエラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   GMC  シエラ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 176万円1288万円
シエラの相場表を見る
5866 中古車掲載台数 14
  • 日産 ルークス 660 X 12ヵ月走行距離無制限保証

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アーバンセレクション リミテッド HDDナビ DVD ETC

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビュー LED ドラレコ

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    215万円

  • 日産 ルークス 660 X 大画面ナビ・両側オートスライドドア

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD エマブレ アラウンドビュー 両側Pスラ

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 E ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターターボ 本土仕入れ車両ナ ハイウェイスターターボ 本土仕入れ車両ナ

    本体価格
    37万円

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  • GMC シエラ SL/94年モデル/ 

    本体価格
    258.8万円

  • GMC シエラ C1500 

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    278万円

  • GMC シエラ 走行距離証明書付シエラ1500SLE4×4 4インチUP X31オフロードPKG5.3LV8・10速AT

    本体価格
    920万円

  • GMC シエラ AT4 新並 1オナ プレミアムPKG 自社輸入 サンルーフ 三分割トノカバー

    本体価格
    応談

  • GMC シエラ デナリ  新並 1オナ 420馬力 カーボンプロエディション サンルーフ

    本体価格
    応談

  • GMC シエラ 2500HD SL 4WD 新車並行

    本体価格
    200万円

  • GMC シエラ SLE 4WD 本革シート 初度24年 オートチェックあり

    本体価格
    242.8万円

  • GMC シエラ 1500EXT オートチェックレポート有

    本体価格
    応談

  • GMC シエラ デナリ カーファックス・ベッドライナー・本革

    本体価格
    361万円

  • GMC シエラ SLE EXTキャブ 禁煙 BT シェル Bカメラ 電動シートETC

    本体価格
    176万円

関東
1719
131万円
関西
737
132.2万円
東海
827
132.7万円
北海道
171
138.9万円
九州
999
133.5万円
東北
533
131.8万円
北陸・甲信越
346
135万円
中国
309
129.4万円
四国
225
133.2万円
地域別台数
関東
8
571.6万円
関西
1
920万円
東海
4
228.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
478万円

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ルークスとシエラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   GMC  シエラ
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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