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ルークスとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとバモスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  バモス
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円188.9万円
バモスの相場表を見る
6433 中古車掲載台数 445
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグ アラウンドビューM Bt

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチ メモリーナビ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビTV/アラウンドビューM/シートヒータ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 1年間保証付き 新品ナビ 左側パワスラ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大型画面ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    164万円

  • 日産 ルークス 660 S メモリーナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    105万円

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  • ホンダ バモス 660 M オイル交換渡

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビ ETC付

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    45万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

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  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ オートマ キーレス ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン CD キーレス

    本体価格
    47万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 後期 修復歴無 タイミングベルト交換済 ETC

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 M 5MT1オ-ナ-ディ-ラ-メンテ禁煙車キ-レスCD

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 5スピード 純正CD 純正キーレス

    本体価格
    14万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 純正メモリーナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    19.5万円

関東
1825
124.8万円
関西
802
129.3万円
東海
838
131.6万円
北海道
235
146.2万円
九州
1167
135.3万円
東北
629
134.4万円
北陸・甲信越
378
130.6万円
中国
355
128.6万円
四国
204
123.9万円
地域別台数
関東
142
40.3万円
関西
55
32.9万円
東海
73
38.7万円
北海道
16
54.4万円
九州
69
50.7万円
東北
19
44.1万円
北陸・甲信越
29
52.2万円
中国
21
49.3万円
四国
21
39.3万円

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ルークスとバモスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  バモス
141.6万円245.4万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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