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ルークスとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとモビリオの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  モビリオ
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円32万円
モビリオの相場表を見る
6436 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 Xターボ 届出済未使用車/Bカメラ/快適P/両側電動

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側電動スライドドア・ディーラーOPナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アダプティブクルコン 両側Pスラ ETC

    本体価格
    181.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 9インチナビ 全周囲カメラ SOS

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    146.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    189.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ&フルセグTV 快適パックA

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビ アラビュー プロパイロット

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 360°モニターETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    22.8万円

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    13.2万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 X ファインエディション モデューロエアロ 両側PWスラ バックカメラ

    本体価格
    19万円

関東
1825
124.8万円
関西
802
129.3万円
東海
836
131.9万円
北海道
234
147.2万円
九州
1169
135.3万円
東北
630
134万円
北陸・甲信越
379
130.6万円
中国
356
128.6万円
四国
205
124.1万円
地域別台数
関東
3
19.7万円
関西
2
21.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
25.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
13.2万円

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ルークスとモビリオのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  モビリオ
141.6万円245.4万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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