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ルークスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  クロスロード
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
6451 中古車掲載台数 128
  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ/アラビュ/ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ リミテッド ETCBカメラBluetoothフルセグ両側パワスラ

    本体価格
    15万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減B 純正9型ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ルークス 660 X 片側電動スライド  アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正デカナビドラレコETC

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション MM319D-L

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチメモリーナビ/プロパイロット

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ/全方位M/ETC/ドラレコ/片側電動ドア

    本体価格
    132.7万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    158万円

関東
1840
124.2万円
関西
812
129.2万円
東海
826
131.4万円
北海道
235
147.8万円
九州
1169
135.4万円
東北
627
133.6万円
北陸・甲信越
375
130.1万円
中国
363
128.2万円
四国
204
124.5万円
地域別台数
関東
46
127.8万円
関西
17
116.4万円
東海
18
116.9万円
北海道
6
106.5万円
九州
24
117.2万円
東北
5
67万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
4
57万円
四国
2
114.9万円

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ルークスとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  クロスロード
141.6万円245.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
659 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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