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ルークスとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトルネオの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  トルネオ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 48万円209万円
トルネオの相場表を見る
5865 中古車掲載台数 14
  • 日産 ルークス 660 X 全方位カメラ リモコンエンジンスターター

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ Bluetooth対応9インチナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    146万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット ナビ 両側ASドア

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター 車検満タン2年付・プッシ ハイウェイスター 車検満タン2年付・プッシ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 両側スライド・片側電動 シートヒーター

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 4WD 試乗車UP アラモニ CD  LED シートヒーター

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パック

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 助手席スライドアップシート ETC・フェア特・選・車

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC Bt

    本体価格
    120.9万円

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  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速マニュアル無限エキマニ 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 5速マニュアル/ACー/パワーウィンドウ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR フルノーマル

    本体価格
    209万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 5速MT F20B キーレス

    本体価格
    108万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS CF4 走行58000キロ VTEC 前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    120万円

関東
1716
131.2万円
関西
738
132.6万円
東海
827
132.7万円
北海道
172
138.5万円
九州
1001
133.1万円
東北
533
131.6万円
北陸・甲信越
346
134.7万円
中国
307
129.4万円
四国
225
133.2万円
地域別台数
関東
9
94.6万円
関西
2
86.5万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ルークスとトルネオのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  トルネオ
141.6万円245.4万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
659 排気量(cc) 1849~2156
52~64 最高出力(馬力) 140~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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