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N-BOXとルークスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとルークスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ルークス
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
24774 中古車掲載台数 6616
  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ベースグレード 届出済み未使用車

    本体価格
    175.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチコネ

    本体価格
    203万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 社外Dオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    131.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G CD ラジオ AUX スマートキー AAC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル コンフォートP ディスプレイオーディオ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 1オーナー/両側電動スライド/純正エンスタ

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション SOSコール/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 県外販売不可バックカメラ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ ハンズフリー電スラ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター/フルセグナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ 前後ドラレコ プレミアムインテリア

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 X プッシュスタート/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    112.8万円

関東
5376
117.2万円
関西
4062
130.9万円
東海
4185
128.3万円
北海道
1057
128.6万円
九州
3915
122.2万円
東北
1889
126.8万円
北陸・甲信越
1764
126.3万円
中国
1530
120.7万円
四国
996
124.3万円
地域別台数
関東
1847
126.2万円
関西
835
129.5万円
東海
875
130万円
北海道
229
150.3万円
九州
1198
135.1万円
東北
622
135.1万円
北陸・甲信越
408
129.7万円
中国
388
128.7万円
四国
214
125.8万円

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N-BOXとルークスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ルークス
164.9万円247.5万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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