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ルークスとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとヴェゼルの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  ヴェゼル
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
5867 中古車掲載台数 5123
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD /両側パワスラ/TV/1年距離無制限/車検2年

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 検R8/1 Sキー アルミ 片側パワスラ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 自社 ローン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリナビMM223D-L AVM

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減/9型ナビ/全方位/電動/ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

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    306.7万円

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    305万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型DAナビTV OPグリル 禁煙

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    337.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 1年保証付

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    85万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ Rカメラ LEDライト ETC スマート

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  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ワンオーナ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    229.8万円

関東
1739
131.3万円
関西
730
132.7万円
東海
839
132.4万円
北海道
174
136.5万円
九州
985
132.9万円
東北
525
131.7万円
北陸・甲信越
344
135.9万円
中国
308
129.6万円
四国
223
132.9万円
地域別台数
関東
1331
209.9万円
関西
593
232.7万円
東海
806
224.7万円
北海道
232
206.4万円
九州
795
213.7万円
東北
490
202.7万円
北陸・甲信越
391
223.4万円
中国
309
206.8万円
四国
176
216.7万円

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ルークスとヴェゼルのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  ヴェゼル
141.6万円245.4万円 新車時価格 227.9万円377.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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