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ルークスとSCを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとSCの中古車情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  SC
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 55万円289.9万円
SCの相場表を見る
6510 中古車掲載台数 59
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    192.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 E スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    7.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ ステリモ

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ WPスラ アラウンドビュー

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション メモリーナビ/AVM/ドラレコ/ETC2

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロットナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ /1年保証付/両側パワスラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ  純正大型ナビ  ドラレコ前

    本体価格
    129.8万円

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  • レクサス SC SC430 

    本体価格
    159万円

  • レクサス SC 430 黒革/ローダウン/ロッソモデロマフラ/OPOK

    本体価格
    83万円

  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 マクレビ/Bカメラ/新品ラジエーター交換済

    本体価格
    95万円

  • レクサス SC 430 車検R8年2月 車高調 マークレビンソン

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザーシート

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC 430 エアサス公認 内装張り替 20インチ

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 赤本革シート シートヒーター 禁煙者

    本体価格
    74万円

  • レクサス SC 430 黒革 シートH マクレビ ETC Bモニ 2年保証

    本体価格
    230万円

  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC マークレビンソン クルコン

    本体価格
    240.8万円

関東
1846
124.9万円
関西
811
129.3万円
東海
870
130.9万円
北海道
234
147.7万円
九州
1159
135.9万円
東北
618
134.5万円
北陸・甲信越
389
129.7万円
中国
381
128.3万円
四国
202
124.7万円
地域別台数
関東
18
134.9万円
関西
5
153.8万円
東海
12
167.5万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
82.9万円
中国
5
130.8万円
四国
2
186.9万円

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ルークスとSCのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  SC
141.6万円245.4万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
659 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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